| Motor |
| Motor |
ležatý dvoudobý jednoválec |
| Chlazení |
vzduchem |
| Vrtání |
Ø 38 mm |
| Zdvih |
44 mm |
| Zdvihový objem |
49,8 cm 3 |
| Kompresní poměr |
7,5 : 1 |
| Největší výkon |
3,0 k (2,2 kW)/6000 ot/min. |
| Rozvod |
pístem |
| Mazání |
směs 20 : 1 |
| Karburátor |
| Karburátor |
Jikov 2915 PS |
| Průměr difusoru |
Ø 15 mm |
| Hlavní tryska |
60 |
| Volnoběžná tryska |
38 |
| Elektrická soustava |
| Zapalování |
setrvačníkový magnet PAL |
| Světelný výkon zapalování |
20 W |
| Indukční cívka |
8 V |
| Zapalovací svíčka |
PAL 14–7 RZ (Brisk N15C/N14C) |
| Předstih zážehu |
2,3 – 2,6 mm |
| Vzdálenost kontaktů přerušovače |
0,35 – 0,45 mm |
| Přední žárovka |
6 V – 15W/15W |
| Zadní žárovka |
Sufid 6V – 5W |
| Převodové ústrojí |
| Převodovka |
třístupňová |
| Spojka |
dvoulamelová v olejové lázni |
| Primární převod – poměr |
2,43 : 1 (14/34 zubů) |
| Primární převod – řetěz |
válečkový řetěz (ČZ – Favorit 3/8" x 3/8" – 44 článků) |
| Sekundární převod – poměr |
4,58:1 (12/55), nebo 4,23:1 (13/55) |
| Sekundární převod – řetěz |
válečkový řetěz (12,7×5,2 – 111+1 článek) |
| Celkové převody: I. (sek. kolečko 13/55 zubů) |
| 1. převod |
1 : 28,99 |
| 2. převod |
1 : 15,21 |
| 3. převod |
1 : 10,28 |
| Celkové převody: I. (sek. kolečko 12/55 zubů) |
| 1. převod |
1 : 31,58 |
| 2. převod |
1 : 16,47 |
| 3. převod |
1 : 11,13 |
| Podvozek |
| Řazení |
nožní pákou na levé straně |
| Rám |
svařovaný z ocelových trubek čtvercového profilu |
| Přední vidlice |
teleskopická bez tlumení, zdvih propružení 90 mm |
| Zadní vidlice |
kyvná vidlice, odpružení dvěma samostatnými pružícími jednotkami s kapalinovými tlumiči, zdvih propružení 85 mm |
| Brzda vpředu |
celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm |
| Brzda vzadu |
celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm |
| Objem palivové nádrže |
5,5 l (rezerva 0,75l) |
| Spotřeba oleje |
1 : 25 |
| Přední kolo |
drátové na ocelovém ráfku, 16" – 1,5 A X 2 |
| Zadní kolo |
drátové na ocelovém ráfku, 16" – 1,5 A X 2 |
| Pneumatika přední |
2,50×16" |
| Pneumatika zadní |
2,75×16" |
| Tlak v přední pneumatice |
1,5 atm. |
| Tlak v zadní pneumatice |
1,9 atm. |
| Rozměry a hmotnosti |
| Rozvor |
1165 mm |
| Celková šířka |
570 mm |
| Maximální výška |
930 mm |
| Celková délka |
1780 mm |
| Světlost |
120 mm |
| Hmotnost |
70 kg |
| Užitečná hmotnost |
160 kg |
| Výkony |
| Největší rychlost |
60 km/h |
| Největší stoupavost |
26 % |
| Průměrná spotřeba paliva |
2,3l/100 km |
| Výroba |
| Výroba |
1963 – 1966 |
